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오토바이 단속 기준과 사례와 , 그리고 꼭 알아야 할 대응 요령 오토바이를 이용하는 사람들이 점점 많아지는 가운데, 정부와 지자체의 오토바이단속도 강화되고 있다. 특히 배달 산업이 폭발적으로 성장하면서 도로 위에서의 오토바이 안전 문제가 대두되고 있고, 그에 따라 교통법규 위반이나 불법 튜닝, 신호 위반 등에 대한 단속도 잦아지고 있다. 본 글에서는 오토바이단속 기준, 실제 단속 사례 및 처벌 수위, 그리고 라이더가 알아야 할 대처법과 예방 요령까지 세 가지로 나누어 구체적으로 설명드리고자 한다.1. 오토바이 단속 기준 - 어떤 행위들이 단속 대상인가?오토바이단속의 기본은 도로교통법과 자동차관리법을 따르는지의 여부를 가지고 판단한다. 일반 차량에 비해 작고 빠르게 움직이는 오토바이의 특성상 단속 포인트도 다소 다르며, 아래는 대표적인 오토바이 단속 기준을 간단히 표로.. 2025. 3. 26.
국내 오토바이의 현주소 - 시장규모 사회적 인식 법적제도 1. 급성장하는 시장규모, 그 배경과 변화최근 몇 년 사이, 우리나라의 오토바이 시장은 눈에 띄게 성장하고 있다. 특히 코로나19 이후 비대면 서비스와 배달 산업의 급속한 확산은 오토바이 수요를 폭발적으로 증가시켰다. 국내 등록된 이륜차 수는 약 230만 대를 넘어서며, 그중에서도 소형 스쿠터와 배달용 오토바이의 비중이 절대적으로 높아졌다.배달의민족, 쿠팡이츠, 요기요 등 대형 플랫폼 기업들이 라이더 수급에 집중하면서 개인이나 법인 명의로 오토바이를 구매하거나 리스하는 형태가 늘어나고 있으며, 그와 동시에 중고 오토바이 거래 플랫폼의 활성화, 오토바이 렌탈 시장의 확대 등도 시장 성장의 주요 요인이 되고 있다.과거에는 레저나 취미로 오토바이를 선택하던 수요가 대부분이었지만, 지금은 생계형 운송 수단으로서.. 2025. 3. 25.
전기 오토바이의 모든 것! 장점&단점, 구매 전 핵심 정보 1. 전기오토바이의 뛰어난 장점, 왜 많은 사람이 선택할까?전기오토바이는 최근 환경 보호 및 친환경 교통수단의 필요성이 강조되면서 주목받기 시작했습니다. 가장 큰 장점은 역시 친환경적이라는 점입니다. 일반적으로 내연기관 오토바이는 휘발유를 사용하여 탄소배출과 미세먼지를 발생시키지만, 전기오토바이는 전기를 이용해 구동되기 때문에 매연이 없고 탄소배출량도 현저히 적습니다. 실제로 서울과 같은 대도시에서는 전기오토바이 구매 시 보조금을 지원하는 등 정부에서도 적극적으로 사용을 권장하고 있습니다. 따라서 환경을 생각하는 소비자들에게 전기오토바이는 최고의 선택이라 할 수 있습니다.또한, 전기오토바이는 유지비 측면에서도 매우 경제적입니다. 내연기관 오토바이는 휘발유 값이 계속 오르고 엔진오일 교체 등 정기적인 유지.. 2025. 3. 25.
2025년 오토바이 국내/국외 시장 전망과 미래 1. 국내 오토바이 시장 전망 - 전기 오토바이와 배달 수요가 주도하다...2025년 국내 오토바이 시장은 크게 '두 가지 키워드'를 중심으로 성장할 것으로 전망된다.첫 번째는 전기 오토바이의 확산, 두 번째는 배달 산업과의 연계다. 현재 국내 내연기관 오토바이 시장은 성숙기에 진입한 반면, 전기 오토바이 시장은 초창기이지만 정부 정책과 환경 규제의 힘을 받아 빠르게 성장 중이다.2024년부터 본격화된 탄소중립 정책의 일환으로, 주요 지자체에서는 배달용 전기 오토바이 구매 시 보조금을 지급하고 있다. 서울시는 물론이고 부산, 대구 등 대도시 중심으로 보조금과 충전 인프라를 강화하고 있어 전기 이륜차의 점유율은 2025년 중반 이후 급격히 상승할 가능성이 높다.또한 배달 시장의 지속적인 확장은 내수 오토바.. 2025. 3. 25.
오토바이 법규 - 운전면허, 주행규정, 튜닝관련 법적기준 1. 오토바이 운전면허의 종류와 취득 절차오토바이를 운전하기 위해서는 반드시 법적으로 규정된 운전면허를 취득해야 하며, 이는 오토바이의 배기량에 따라 면허 종류가 다르게 분류된다. 대한민국 도로교통법상 오토바이 면허는 크게 두 가지로 나뉘는데, 하나는 125cc 이하 배기량의 오토바이에 해당하는 원동기장치자전거 면허이고, 다른 하나는 125cc를 초과하는 2종 소형 면허이다. 원동기 면허는 만 16세 이상부터 응시할 수 있으며, 학과 시험과 기능 시험을 통해 면허를 취득할 수 있다. 비교적 쉬운 과정으로 접근이 용이한 편이나, 실질적인 운전 능력은 주행 경험이나 별도의 연습을 통해 습득해야 한다. 반면 2종 소형 면허는 만 18세 이상부터 취득 가능하며, 특히 실기 시험의 난도가 높은 편이다. 회전, 균.. 2025. 3. 24.
바이크(오토바이) 구조변경기준 배기음 & 튜닝 라이더라면 한 번쯤 생각해 보거나 실행했을법한 튜닝~^^ 여러분들이 구입한 바이크(오토바이)는 정말 소중하고 애틋한 아이템일 것입니다. 그렇기에 여러 가지 커스텀 작업을 해볼 만합니다. 왜냐고요? 대부분 자신만의 독창적인 커스텀을 하여 남들과 다른 즉, 차별화를 두고 싶어 하는 라이더들의 심리적인 요인이기 때문입니다. 하지만 튜닝 및 커스텀을 불법적으로 진행한다면 불이익이 따라올 수밖에 없으므로 신중하게 생각하여 진행하시기 바라며 포스팅을 해보겠습니다.1. 오토바이 구조변경기준 - 법의 테두리 안에서의 자유오토바이를 개성 있게 꾸미거나 성능을 개선하기 위해 많은 라이더들이 구조변경을 고려합니다. 그러나 대한민국에서는 자동차관리법 제34조에 따라 구조변경은 엄격하게 규제됩니다. 단순히 부품을 바꾸는 정도라.. 2025. 3. 24.

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